據(jù)拱北海關(guān)統(tǒng)計，自2018年10月港珠澳大橋開通以來，截至2024年7月，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進出口貨物總值達9021.9億元，港珠澳大橋這一大型交通樞紐正逐漸成為粵港澳大灣區(qū)連接全球的重要外貿(mào)通道。

　　近日，一批產(chǎn)自全國多地、集散于珠海運輸?shù)碾娮釉O(shè)備貨物報關(guān)單，以“提前申報”模式提交至港珠澳大橋海關(guān)。海關(guān)采取“即報即審”“即查即放”等便利化通關(guān)措施，貨物運到口岸半小時后，海關(guān)就查驗完畢。這批貨物隨后通過港珠澳大橋運往中國香港機場，再空運發(fā)往新加坡、阿聯(lián)酋等國家。

　　隨著港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道的加快建設(shè)，大橋功能正在不斷拓展優(yōu)化，如今的港珠澳大橋珠海公路口岸不僅是高精尖貨物、供港澳生鮮產(chǎn)品、跨境電商包裹等進出口的快速通道，更成為帶動內(nèi)地與港澳之間物流、資金流、信息流的快速融合發(fā)展的綜合性物流樞紐。

　　目前，經(jīng)大橋口岸進出口貨物收發(fā)地已實現(xiàn)內(nèi)地31個?。ㄊ?、自治區(qū)）全覆蓋。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進出口總值突破第1個1000億元用時2年，突破第2個1000億元用時7個月，突破第9個1000億元僅用時約5個月，不斷跑出跨越式發(fā)展的“加速度”。

　　在大橋口岸，海關(guān)不斷加大智慧海關(guān)建設(shè)力度，發(fā)揮“制度+科技”優(yōu)勢，推動粵港“一單兩報”廣泛應(yīng)用，實現(xiàn)企業(yè)艙單錄入數(shù)據(jù)共享互用；通過粵港澳海關(guān)“跨境一鎖計劃”，實現(xiàn)了同一批貨物在三地口岸自動快速核放，降低了企業(yè)物流運作成本。在海關(guān)等多個部門努力下，大橋口岸基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則銜接“軟聯(lián)通”不斷深化，進出口貨物整體通關(guān)時間較開關(guān)初期壓縮八成以上，有力推動粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。（陳綺汐/文）