圖為：關員對班列貨物進行查驗

　　近日，伴隨著嘹亮的汽笛聲，西部陸海新通道江津班列第500列列車在重慶珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城小南埡鐵路物流中心正式發(fā)車，駛向廣西北部灣進行分撥。該班列運載50個標箱日用品從境外發(fā)車，抵達江津后，經(jīng)重新編組集結，再駛向目的地廣西，全程需18天左右。

　　江津班列以小南埡鐵路物流中心為到發(fā)點，向南通過北部灣等沿海沿邊口岸，通達東盟各主要物流節(jié)點，并輻射至全球。同時，從廣西上岸的進口商品，也可以通過此趟列車直達江津，再分撥到西南乃至全國市場。

　　近年來，重慶海關助力江津區(qū)搶抓共建西部陸海新通道機遇，緊緊依托江津綜保區(qū)這一*********開放平臺和“水公鐵”多式聯(lián)運優(yōu)勢，先后與防城港、欽州、憑祥等多地簽訂跨區(qū)域合作協(xié)議，常態(tài)化開行西部陸海新通道江津班列。該關在確保有效監(jiān)管的基礎上，實行“預約加班、快查快放”機制，提高進出境貨物通關時效；推出“區(qū)港聯(lián)動、一單多車”等便利措施，保障貨物在鐵路貨場和江津綜保區(qū)之間運輸無縫銜接；加快推進智慧海關建設，積極改造江津綜保區(qū)卡口設施，解決超長車、新能源車重量采集和車牌號讀取異常問題，打通物流“最后一公里”。同時，積極協(xié)調(diào)口岸海關，建立長效聯(lián)絡機制，保障西部陸海新通道江津班列雙向暢通。

　　“西部陸海新通道江津班列的開行，極大地縮短了物流時間，為企業(yè)節(jié)約了資金占用成本，有效提升了運行效率和市場競爭力，為重慶汽車產(chǎn)業(yè)乃至地方經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻?！敝貞c長安民生物流股份有限公司多式聯(lián)運西南分公司相關負責人周龍泉說。

　　截至目前，圍繞西部陸海新通道中線主通道，小南埡鐵路物流中心已初步形成輻射川、黔、甘、陜等省，通達廣西欽州、防城港、憑祥等多個出入境口岸的干支聯(lián)運網(wǎng)絡。2018年開通以來，西部陸海新通道江津班列已開行500列，累計運輸貨物約2.3萬標箱，總貨值突破18億元，預計到今年年底，累計開行量將突破800列。

　　自2018年小南埡鐵路物流中心建成投用以來，重慶海關與江津綜保區(qū)、陸海新通道運營公司等單位通力合作，共建班列運行工作協(xié)調(diào)機制，加強政策支持保障，共同推動西部陸海新通道江津班列高質(zhì)量開行。今年，江津班列又新開通到多個東盟國家的跨境直達線路，并逐步形成多線路、多口岸、多種聯(lián)運方式的運行模式。江津綜保區(qū)管理委員會主任袁理表示：“當前，我們在海關的支持下，大力推進小南埡海關監(jiān)管作業(yè)場所建設，這將推動江津班列邁向更高水平開放，并成為珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城爭創(chuàng)西部陸海新通道建設示范區(qū)的有力支撐。屆時，更多商品運輸將享受到西部陸海新通道的政策紅利。”（張文豪/文）